Otomatik Senkronizasyon kabini ve prensibi

一〠Genel bakış:

Otomatik senkron dizel jeneratör seti paralel sistemi, iki veya daha fazla jeneratörü otomatik elektronik kontrol cihazı aracılığıyla aynı baraya senkronize eder. Her jeneratör kontrol panelinin özel ekipmanı vardır, ortak ekipman ise çıkış kabinine yerleştirilir. Güç, bir güç dengeleyici ve otomatik voltaj regülatörü aracılığıyla dağıtılır

2. Kombine kabin ekipmanı ve yapısı

1. Senkron kontrolör

1.1 Hız regülatörü:

Regülatör dizel set ile donatılmış olup paralel çalışırken merkezi kontrolör tarafından kontrol edilir, böylece jeneratörün hızı ve yükü ayar değerinin izin verilen hata aralığında kontrol edilir.

1.2 Otomatik senkronizatör:

Senkronizör, henüz baraya bağlanmamış jeneratör dizel motorunun fazını ve frekansını karşılaştırır. Bir faz farkı oluştuğunda, jeneratör dizel motor faz açısının bara faz açısının önünde mi yoksa gerisinde mi olduğuna göre jeneratör hızını hızlandırmak veya yavaşlatmak için bir akım sinyali verilir. Sinyalin boyutu faz farkıyla orantılıdır. Faz ve frekans sınırlı bir aralıkta belirli bir "kilitleme" süresiyle eşleştiğinde, senkronizör normalde açık bir kontak setini kapatır ve bir röle aracılığıyla kapanan yük hava anahtarını kontrol eder.

1.3 Merkezi kontrolör:

Kontrolör, elektronik hız regülatörü ve güç dengeleyiciyi entegre eder. Araç şebekeye bağlı olmadığında, kontrolör otomatik senkronizatörün sinyalini alır ve dizel jeneratör setinin çalışma hızını, sol ve sağ jeneratör setlerinin voltaj frekansını ve fazını baranın voltaj frekansına ve fazına eşitlemek için değiştirir. Araç şebekeye bağlandıktan sonra, dizel jeneratör güç ünitesinin gerçek yük aktif gücü, toplam yükün ortalama eşdeğer voltaj değeri ile karşılaştırılır ve jeneratör setinin voltaj frekansı ayarlanan frekansla karşılaştırılır. Daha sonra, iki karşılaştırmadan elde edilen fark sinyali üst üste bindirilir ve hız kontrol sinyali çıkışa verilir, böylece aktif yük önceden ayarlanmış yük dağıtım parametrelerine göre ayarlanabilir.

1.4 Yavaş senkronizasyon ekranı (S):

Voltaj ve frekans birbirine yakın olduğunda, ekran göstergesi yavaşça "-" ve "+" arasında ileri geri değişecektir. Jeneratörün ve baranın dalga formları tutarlı olduğunda, ekran senkronizasyonun "aynı faz" konumunda gerçekleştiğini gösterecektir.

2. Enstrümanlar

2.1 Güç Ölçer (CP96): Güç ölçer jeneratörün yükünü algılar.

2.2 AC ampermetre (CP96): Ampermetre tarafından algılanan faz akımı.

2.3 AC voltmetre (CP96): Voltmetre, "voltaj seçim anahtarı" tarafından seçilen hat voltajını veya faz voltajını algılar

2.4 Frekans ölçer (CP96): Frekans ölçer, voltaj frekansını algılar

3. Senkron koruyucu

3.1 Ters güç koruması: Ters güç koruma cihazı jeneratörün güç yükünü izler,

Ters güç önceden belirlenmiş bir süre içinde (ayar aralığı %2-%20) önceden belirlenmiş bir seviyeye ulaşırsa (ayar aralığı %2-%20), yük anahtarı açılır. Bir jeneratörün başka bir jeneratör tarafından aşağı çekilmesini önleyin. Bu ön ayarlar genellikle beş saniyedir ve ters güç %20'den azdır

3.2 Acil durdurma koruma cihazı: Mitsubishi jeneratör veya paralel sistem acil bir durumda olduğunda, paralel kabinin acil durum şalterine basın, yük şalteri zamanında açılır ve ünite durur.

4. Kontrol kabinindeki gösterge ışıkları

4.1 Jeneratör arızası: Gösterge ışığı, merkezi jeneratörde düşük yağ basıncı veya yüksek su sıcaklığı arızası olduğunu gösterir.

4.2 Geri akış arızası: Gösterge ışığı yanıyor ve paralel çalışma sırasında senkron dizel jeneratör seti ile AC jeneratör seti arasında bir geri akış arızası meydana geldiğini gösteriyor.

4.3 Bekleme göstergesi: Gösterge ışığı yandığında, Fujian jeneratörünün bekleme durumunda olduğunu gösterir.

4.4 Çalışma göstergesi: Çin adres üreteci normal şekilde çalıştıktan sonra gösterge ışığı yanar

4.5 Açılış göstergesi: Işık yandığında, yük hava anahtarının açılış durumunda olduğunu gösterir.

4.6 Kapanma göstergesi: Işık yandığında, yük hava şalterinin kapanma durumunda olduğunu gösterir.

4.7 Güç Üretimi Göstergesi: Işık yandığında, tahterevalli jeneratörünün kabine çıkış voltajı olduğu anlamına gelir.

3. Sistemin çalışması

1. Manuel çalışma

1.1 Başlamadan önce faz sırasının doğru olup olmadığını kontrol edin. Ortak parça kontrol anahtarı (SA3), faz sırası doğrulanmadan kapatılamaz. Ünite hata ayıklandıktan sonra çalıştırıldığında bu adım atlanabilir.

1.2 Çalışma ekranındaki seçici anahtarı "MAN" konumuna getirin.

1.3 İlk jeneratör setini çalıştırın.

1.4 Jeneratör seti normal şekilde çalıştıktan sonra “Kapat” butonuna basıldığında hava şalteri kapanır.

1.5 İkinci dizel jeneratör setini çalıştırın.

1.6 Normal güç üretiminin ardından, iki makinenin voltajı ve frekansının tutarlı olup olmadığını kontrol edin. Değilse, tutarlı olmaları için ayarlayın. "Kapat" düğmesine basın, otomatik senkronizatör senkronizasyonu algılar ve şalterin kapanmasını söyler.

1.7 Kapatma işlemi sırasında, araç yük ile paralel olarak bağlanmışsa, yük havasının açılmasını önlemek için

Jeneratörün kapatılması ve hasar görmesi ve diğer jeneratörlerin güç kaynağı kalitesinin korunması ve kabinin "yumuşak" bir boşaltma işlevi vardır, hız ince ayarını ayarlayın, durdurulması gereken makinenin hızını azaltın ve yükü kademeli olarak belirli bir değere düşürün. Bundan sonra, durdurmak için "Durdur"a basın.

1.8 Acil bir durumda acil durdurma düğmesine basın, jeneratör hemen çalışacak ve duracaktır.

2. Otomatik çalışma

2.1 Çalışma ekranındaki seçim anahtarını “Otomatik” (AUTO) konumuna getirin.

2.2 Şehir elektriği kesildikten sonra ilk jeneratör seti otomatik olarak devreye girer. (Manuel olarak da çalıştırılabilir)

2.3 Birinci ünite normal olarak çalışmaya başlar, 5 saniye gecikme yapar (ünitenin normal çalışmasına göre ayarlanabilir) ve güç üretimi için doğrudan ana baraya bağlanır.

2.4 İlk ünite başladıktan iki saniye sonra, ikinci ünite otomatik olarak başlar, 5 saniye gecikme yapar (ünitenin normal çalışması için ayarlanabilir) ve hızı senkronizatör tarafından kontrol edilir. Ünitenin voltaj frekansı ve fazı, bara voltajı frekans fazıyla aynı olduğunda, senkronizatör bir kapatma sinyali gönderir,

2.5 Tek ünite çalışma durumunda, ünitelerden biri arızalanırsa ikinci ünite otomatik olarak çalışmaya başlar.

2.6 Paralel aracın jeneratör seti kontrol panelinin yük hava anahtarı kapatıldığında, güç dengeleyici çalışmaya başlar ve önceden ayarlanmış yük dağılım parametrelerine göre her çalışan yükün jeneratör gücünü otomatik olarak dengeler.

2.7 Kapatma sırasında, yük hava anahtarı ve jeneratöre zarar gelmesini önlemek ve diğer jeneratörlerin güç kaynağı kalitesini sağlamak için, paralel sistem ve yük birlikte kullanılıyorsa ve paralel kabinde "yumuşak" boşaltma işlevi varsa, kapatılması gereken makinenin hızını azaltmak için hız ayarı ince ayarlanır. Yükü kademeli olarak belirli bir değere düştüğünde, kapatmak için "açık" düğmesine basın.

2.8 Acil bir durumda acil durdurma düğmesine basın, jeneratör hemen çalışacak ve duracaktır.