ideal olarakdizel jeneratören az nominal gücün% 25 -% 30'u civarında çalışmalıdır. düşük yük / sıfır yük çalışma süresi 10 dakikadan azdır.

Dizel jeneratörler düşük yükler altında çalışırsa ne oluruzun zaman?

bir motorun düşük yükler altında çalıştırılması, daha düşük silindir basınçlarına ve sonuç olarak zayıf piston segmanı sızdırmazlığına neden olur, çünkü bu, onları contayı oluşturan boresto üzerindeki yağ filmine zorlamak için gaz basıncına dayanır. Düşük silindir basınçları zayıf yanmaya ve sonuçta daha düşük yanma basınçlarına ve sıcaklıklara neden olur.

bu zayıf yanma is oluşumuna ve yanmamış yakıt kalıntılarına yol açar, bu da piston segmanlarını tıkar ve diş etlerini tutar. bu sızdırmazlık verimliliğinde daha fazla düşüşe neden olur ve ilk düşük basıncı şiddetlendirir. Sır, sıcak yanma gazları artık zayıf sızdırmaz olan piston halkalarından geçtiğinde meydana gelir ve bu da silindir duvarlarındaki yağlama yağının 'alev yanmasına' neden olarak deliği yumuşatan ve işlenmiş honlama işaretlerinin karmaşık deseninin etkisini ortadan kaldıran emaye benzeri bir sır oluşturmasına neden olur. delik yüzeyi. Yağı tutmak ve sıyırıcı halka vasıtasıyla kartere geri döndürmek için vardır.

sert karbon aynı zamanda zayıf yanmadan da oluşur ve bu oldukça aşındırıcıdır ve delikler üzerindeki bileme izlerini sıyırarak delik parlatmaya yol açar, bu da daha fazla yağ tüketimine (mavi duman) ve yine de yağ tabakası sıkıştığı için daha fazla basınç kaybına yol açar. honlama işaretleri, piston contasını ve basınçlarını korumaya yöneliktir. yanmamış yakıt piston segmanlarından sızar ve yağlama yağını kirletir. zayıf yanma, enjektörlerin kurumla tıkanmasına, yanmanın daha da kötüleşmesine ve siyah duman çıkmasına neden olur.