Haberler

Bir kategorisi Dizel Motor Elektronik Kontrolü Teknoloji Yüksek basınçlı ortak demiryolu sisteminin ana avantajı, enjeksiyon basıncını ve enjeksiyon süresini geniş bir aralıkta değiştirebilmesi ve dizel motor Yağ basıncı üretim işlemini ve yakıt enjeksiyon kontrol işlemini ayrı ayrı göz önünde bulundurarak Yüksek basınçlı ortak ray EFI Teknoloji, yüksek basınçlı bir yağ pompası, bir basınç sensörü ve bir Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) Kamu yakıt besleme borusuna yüksek basınçlı yakıt sağlamak için yüksek basınçlı bir yağ pompası kullanır ve kamu yakıt besleme borusundaki yağ basıncı yoluyla hassas kontrol gerçekleştirir, böylece yüksek basınçlı yakıt borusunun basıncının, dizel motorun yakıt besleme basıncını büyük ölçüde azaltabilen motor hızı ile hiçbir ilgisi yoktur değişim derecesi Yüksek basınçlı ortak demiryolu sisteminin yaygın sorun giderilmesi.1 Paneli senkronize edin dizel jeneratör Hatayı başlatamazDizel jeneratörün dizel motoru bir sıkıştırma ateşleme dahili yanma motorudur Bir dizel motorun pürüzsüz başlangıcı, sadece büyük miktarda yakıtın silindire tamamen atomize edilmesi ve püskürtülmesi için değil, aynı zamanda silindirdeki basınçlı havanın belirli bir sıcaklık ve basınca sahip olmasını gerektirir, böylece dizel kendiliğinden tutuşturabilir Bu nedenle, dizel motor sorunsuz bir şekilde başlayamaz ve bunun nedeni genellikle başlangıç ​​sisteminde, elektronik olarak kontrol edilen yakıt sisteminde, emme ve egzoz sisteminde veya dizel motorun eşleşen boşluğunda Müşteriler, hatanın beraberindeki özelliklerine göre adım adım analiz edebilir ve yargılayabilir Başlangıçta ECU tarafından kontrol edilen tüm araç için ECU önce başlatılırken nötr sinyali kontrol eder ve daha sonra marş rölesini sürmek için bir akım çıkarır Röle bağlandıktan sonra, batarya başlatıcıyı başlatmaya çalıştırır Aşağıdaki öğeleri kontrol etmeye odaklanın: nötr anahtar, marş rölesi, pil, park anahtarı ● Aracın altındaki anahtarın konumunu kontrol edin (bağlantısı kesilmiş durumda olmalıdır) ● ¡Şanzımanın kablolanmasının sağlam olup olmadığını kontrol edin ve acil durum başlangıç ​​kullanmaya çalışın (kontak anahtarına 3 saniyeden fazla basın) ● ¢ Pil voltajının marş motorunu sürmek için çok düşük olup olmadığını kontrol edin ● £ Başlangıç ​​röle ve kablolamanın iyi durumda olup olmadığı ● ¤ Marşın yakılıp yakılmadığını kontrol edin ● ¥ Kontak anahtarının ve başlangıç ​​anahtarının kırılıp kırılmadığı 2 Demiryolu baskısı oluşturulamaz Dizel jeneratörlerin ortak demiryolu sistemi Akaryakıt devresi üzerinde yüksek gereksinimlere sahiptir ve düşük basınçlı yağ devresi (yakıt deposu, kaba filtre, ince filtre, yağ getirisi) ve yüksek basınçlı yağ pompası (yüksek basınçlı yağ pompası, sağlayan ray yüksek basınçlı yağ borusu, yakıt enjektörü) hava geçirmez şekilde garanti edilmelidir Herhangi bir bağlantıda bir sorun varsa, demiryolu basıncı normal olarak kurulamaz, bu nedenle tüm akaryakıt devresine büyük önem vermek gerekir (1) Düşük basınç parçasının incelenmesi● Yakı...

3 AT'lerin pratik uygulamasında ve karşılık gelen sorunlar ürün çözümleri Ekonomi geliştikçe, modern yaşam ve modern endüstri elektrik kesintilerine gittikçe daha az toleranslıdır Yabancı sanayileşmiş ülkeler (özellikle Amerika Birleşik Devletleri) ATS ürünlerini güç kaynağının bir parçası olarak görüyorlar ve ATS Ürünleri Çift güç acil güç kaynağı sisteminde, önce PC düzeyinde ürünleri seçin ve anahtarın dönüşüm işleminin ortasında kalmasına izin verilmez (yani sıfır konum olmadan) Amaç, özellikle UPS için güç kaynağının güvenilirliğini arttırmaktır Farklı yedekleme gücü ve uygulama ortamları nedeniyle ATS seçimi de farklı olmalıdır 3 1 Sorun 1: Senkronizasyon değiştirme sorun Sıradan AT'lerin büyük motor veya yüksek endüktans yükü ile transfer olmasına izin verilmez Eğer çalışma sırasında büyük motor yükü değiştirilirse, güç kaynağı aşaması boşluğu büyük olduğunda büyük mekanik strese tabi olacaktır Aynı zamanda, motor tarafından üretilen arka EMF'nin neden olduğu aşırı akım, sigortanın üflenmesine veya devre kesicinin gezisine neden olabilir Çözüm: Faz açısı eşzamanlı algılama ve anahtarlama işlevine sahip bir ATS seçerseniz, iki güç kaynağı aynı anda varsa, iki güç kaynağının senkronize olup olmadığını kontrol edin Senkronizasyon tespiti kalifiye olduğunda, ATS'nin geçmesine izin verilir Şu anda, kullanılan şebeke potansiyellerinin sırt EMF ve yaklaşık çıkışlarının senkronize olduğundan emin olun, böylece hiçbir inrush akımları sigortaları veya trip devre kesicileri patlatamaz 3 2 Soru 2: UPS ile eşleşirken nötr çizgi değiştirme problemi Sıradan üç fazlı ATS üç kutuplu ve dört kutuplu sınıflandırmaya sahiptir, ancak üç kutuplu anahtar, ülkemin güç kaynağı sisteminin gelen AT'lerin dört kutuplu anahtarlama ve dört kutuplu izolasyon olması gerektiği gereksinimlerini karşılayamaz Dört kutuplu ATS yukarıdaki gereksinimleri karşılayabilse de, dört kutuplu eşzamanlı anahtarlama ATS'nin kullanıcının yükü, özellikle gerçek kullanımdaki tek fazlı yük üzerindeki olumsuz etkisini dikkate almaz ATS'nin yükle değiştirilmesi gerektiğinden, UPS otomatik olarak baypas'a geçecek ve gerçek kullanımda geçiş anında nötr hattın olmaması nedeniyle yükün güç kaybetmesine neden olacaktır Yükseltilmiş ve yanmış Sıfır çizgi üst üste binme anahtarlama işlevine sahip bir ATS seçerseniz (daha sonra debriyaj teknolojisi), anahtarlama işlemi sırasında faz hattı uçları ortaya çıktığında, bu yapı sıfır çizginin geçici olarak ayrılmamasını sağlayabilir; Ve anahtarlama bitmek üzere olduğunda, ARC sonunda çizildiğinde aynı zamanda faz çizgisi, yapı sıfır çizginin güvenilir bir şekilde temas etmesini sağlayabilir Tüm anahtarlama işlemi boyunca, nötr çizginin boşaltıldığı olgusu gerçekleşmeyecektir 3 3 Sorun 3: Bakım ve onarım sorunları Sıradan ATS kullanıldıktan sonra, başarısız olursa bir bütün olarak değiştirilmesi gerekir Modüler tasarıma sahip bir ATS seçebiliyorsanız ve anahtar başarısız olursa, normal kullanımı geri yüklemek için sadece hatalı kısımdaki modülü değiştirmeni...

Toplumun gelişimi ile, bugün insanların yaşamı elektrikten giderek daha fazla ayrılmaz, özellikle şimdi yüksek güvenilirlik ve güç kaynağı güvenliği gereksinimleri daha yüksek ve daha yüksektir İnsanların hayatını sağlamak ve insanların yaşamlarının ve mülkünün güç şebekesi kesintisinden etkilenmemesini ve ihlal edilmesini sağlamak için içten yanma Motor Jeneratör Seti, bekleme ve acil güç kaynağı olarak, farklı alanlarda giderek daha yaygın olarak kullanılır, ancak jeneratör seti sadece elektrik enerjisi üreten bir güç kaynağıdır Güç şebekesi ile güvenli, hızlı ve güvenilir güç kaynağı ile güç kaynağı arasında doğrudan geçiş yapamazAts jeneratörü başlatma yeteneğine sahip olmayan çift güç anahtarlama cihazıdır Genel olarak, ATS prensibi iki yönlü giriştir (bir ana ve bir bekleme) Ana güç kaynağı gücü kaybettiğinde ve Bekleme Gücü Tedarik gücü vardır, otomatik olarak bekleme güç kaynağına geçer İstediğiniz işlevi gerçekleştirmek istiyorsanız, şebeke gücünün voltaj giriş sinyalini PLC'ye bağlamak için bir PLC eklemeniz gerekir Voltaj olmadığında, plc jeneratörü başlatırve ATS anahtarlamayı geciktirebilmelidir Tabii ki, ATS'niz giriş ve çıktı ile programlanabilirse, ATS programlamasını doğrudan kullanabilirsiniz.

Büyük Güç Küçük Güç Perkins Jeneratör Hızlı Teslimat Süresi ile Satışta Ayarlandı Perkins Jeneratörü Voltaj regülasyon oranı, frekans regülasyon oranı Voltaj regülasyon hızı +0 içindedir 5 Aşağıdaki koşullar altında: yüksüzden tam yüke, frekans senkronizasyonu, 0 8-0 arasında güç faktörü 1; yüksüzden tam yüke rastgele frekans dalgalanma oranı; herhangi bir kararlı yük koşulunda; Perkins dizel jeneratör setinin maksimum değeri +0'dır Soğuk motordan sıcak motora% 25; Hız düşüşü%4'ü aşmaz 2. Perkins güç jeneratörü 200kva Voltaj dalga formu, birim teknolojisi Açık devre, maksimum toplam dalga formu bozulması%1 5; özel kaynaklı şasi, yerleşik şok pedi, genel kaldırma ve tırmanma; Üç fazlı dengeli yük, maksimum toplam dalga formu bozulması%5; Şasinin standart konfigürasyonu, 8 saat boyunca sürekli çalışan bir yakıt deposudur, yakıt bağlantı borusunu çift esnek tutkal, şasi yakıt deposu seviye göstergesiyle eşleşir ve drenaj bloke edilir 3. perkins jeneratörü düşük yakıt tüketimi Telefon etki faktörü Yüksek dereceli boya kaplaması, aşınmaya dayanıklı ve dayanıklı, parlak ve dayanıklı, 50'den az; rastgele kurulum kılavuzu, çalışma ve bakım kılavuzu, parça kılavuzu ve devre şeması seti; BS4999 Bölüm 40 Standart ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99, AS1359 ile uyumlu telefon harmonik faktörü (THF)%2'den az; elektromanyetik etkisi UTE5100, VDE0530; BS800 standardı doğrultusunda, VDE sınıfı G ve N arasındadır.

Perkins dizel jeneratör stokta Şirketimiz tarafından üretilen İngilizleri benimser Perkins Dizel Motoru Seti tamamlamak için Şirketimizin üretiminde on yıldan fazla deneyimi var Perkins jeneratörü stokta Perkins serisi dizel jeneratör setleri Üretilen küçük boyut, hafif, güçlü güç, enerji tasarrufu ve çevre koruma, yüksek güvenilirlik ve kolay bakım özelliklerine sahiptir Müşteri talebi İngiliz Perkins (Perkins) Motor Co., Ltd 1932 yılında kuruldu, küresel bir motor üreticisi, 4 ila 2000kW güç konik dışı dizelde lider 650kva perkins jeneratör seti ve doğal gaz motoru pazarı Perkins, müşteriler için motorları özelleştirmede iyidir, müşterilerin özel ihtiyaçlarını tamamen karşılamaktadır, bu nedenle ekipman üreticileri tarafından güvenilir Bu avantajla, şirket şu anda dünya çapında 1.000'den fazla büyük ekipman üreticisine motor tedarik ediyor Bu motorlar, beş ana piyasayı kapsayan 5.000'den fazla farklı durumda kullanılmaktadır: tarım makineleri, inşaat/inşaat makineleri, enerji üretim ekipmanı, endüstriyel ekipman ve malzeme taşıma ekipmanı Bugüne kadar, 17.000'den fazla Perkins motor hizmete girdi ve neredeyse yarısı hala hizmette 180'den fazla ülke ve bölgeyi kapsayan 130'dan fazla Perkins ajanından oluşan küresel bir ağ, hepsi dünyanın her köşesindeki müşterileri sağlamak için daha katı standartlar taşıyan 3.500 hizmet satış noktası aracılığıyla ürün desteği sunmaktadır Kaliteli hizmet alın Perkins Çin'de 1970'lerin başında Perkins, Çin'deki müşterilere hizmet vermişti Çin'deki pazar payı büyümeye devam ederken, şirket 2006 yılında Çin pazarını yönetmek için Şangay'da bir ofis kurdu Ekim 2007'de Perkins, 9 Pekin Uluslararası İnşaat Makineleri Sergisinde (BICES) Jiangsu Eyaletinin Wuxi'de yeni bir fabrikanın inşasını resmen duyurdu Kasım 2008'de, Perkins Wuxi 400 Serisi kompakt motor üretim hattı üretildi ve şimdi Çin ve küresel müşterilerin seçmesi için 40'tan fazla yapılandırma planı sağlayabilir Perkins'in Çinli ekipman üreticilerine motor tedarikçisi olma hedefi yolda Teknik Parametreler Standart Yapılandırma sağlar Dizel motor (tüm aksesuarlarla, üç filtre, elektrik sistemi) fırçasız alternatör çelik yapı tabanı Fan Su Deposu Soğutma Sistemi 24V başlangıç ​​motoru ve şarj motoru

Şirketimiz adam ağır petrol üretiyor ve tedarik ediyor jeneratör setleri Birimlerin güç aralığı 0.42 MW ila 21 MW arasındadır Modeller L+V51/60, L+V32/40, L+V28/32S, L27/38S, L23/30S, L16/24S'dir Yanıcı dizel veya ağır yağ Aynı yer değiştirme altında Adam ağır yağ jeneratör seti daha yüksek çıkış gücüne ve daha yüksek verimliliğe sahiptir; Modüler tasarım ve daha az birim bileşen, daha düşük bir maliyetle korunmayı ve çalıştırmayı kolaylaştırır; Gelişmiş çevre koruma teknolojisi ile, Man ağır petrol jeneratör seti daha düşük emisyon ve gürültüye sahiptir Benzer ürünlerle karşılaştırıldığında, daha az kirlilikle güvenilir ve ekonomik olarak çalışması garanti edilir Zengin deneyime sahip bir elektrik santrali EPC yüklenicisi olarak, kullanıcı gereksinimlerine göre elektrik santralinin anahtar teslim projesi için mükemmel hizmetler sunabiliriz Hızlı bir şekilde teslim ediyor ve hızlı bir şekilde yanıt veriyoruz, sormaya hoş geldiniz! Alman adam grubu, dünyanın en eski motor üreticisi, dizel motorların doğum yeri ve uluslararası dizel motor pazarında bir liderdir İnsan motorları tüm dünyada iyi bilinir Man Group, kullanıcılara hızlı ürün kurulumu, bakım ve elektrik santrali operasyonu ve diğer garantili hizmetler sunmak için dünya çapında 100'den fazla satış sonrası servis çıkışı kurdu